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[html] …ste North sono proprio un pò difficili…
…mi spiego…
…l'ho usata tre volte e a differenza delle mie care Neil Pryde ogni minima regolazione sembra influire sulla vela in modo rilevante. Perchè pompi bene la devo tenere corta di boma ma le stecche vanno ben sotto all'albero (100% carbon SDM)…il caricabasso lo tiro fino a vedere la piega sul segno >MIN< (e qui altri mi dicono di non tirarla così tanto)…in andatura sembra sia fatta solo per andar al lasco…
…a parer mio credo dipenda dall'albero..però mi smono a perdere così tanto tempo a regolare una vela, a volte devo tornare più volte a riva…
…boh, forse è solo questione di tempo, dell'albero giusto e di capire a forza di uscire il trim ideale.
Devo dire che in condizioni di soprainvelatura mi sono trovato invece molto bene…neutra…scarica molto…nessun tirone…
Ho parlato con Alberto di Detour e mi ha scritto:
"la duke 5.9 non dovrebbe essere particolarmente difficile… l'unico problema di questa vela e' che ha bisogno di un albero constant curve per essere trimmata correttamente… e di alberi a curva costante ce ne sono pochi… la maggior parte sono piu morbidi in penna.. caratteristica perfetta per le neil pryde per esempio…guarda che e' una super vela… ma ci vuole l'albero giusto… o un north sails (qualunque dal 75% in su) o Reptile"
Lasciando da parte un interesse commerciale per una o l'altra marca di alberi quello che mi ha detto mi ha fatto pensare se sostituirla (e lo farebbe alla pari) per risparmiarmi 200/300 euro di un albero nuovo con una FireFly 5.7…oppure dovrei pensare seriamente a cambiare il 430…
…leggo sul web che la Duke 2009 ha avuto un pò di critiche……bene…GURU delle NORTH…Luke…Maci…Diego…!!?!?
…aspetto la vostra opinione oppure ci vediamo al Cruz e la trimmiamo insieme o ve la faccio provare
….SCATENATEVI! [/html][html] ciao Nic, un consiglio: perché prima non provi a farti prestare un albero diverso da quello che utilizzi, se vuoi la prossima volta che ci vediamo al lago posso dartelo anch'io….
quelli che uso sono veramente costant curve 100% carbonio, così vedi le differenze e poi avrai le idee più chiare sul cambio della vela o dell'albero. [/html]grazie mille Flavio per la disponibilità…infatti è proprio quello che volevo fare questo weekend…!
[html] EZZY SAIL NO PROBLEM AND MORE SURFING!!
OK IO SONO DI PARTE, LA EZZY VANNO BEN TIRATE DI CARICABASSO, I SEGNI POSTI IN BALUMINA SONO CHIARI, UNA VOLATA TRIMMATA COSì, BASTA USA LA BUGNA POCO VENTO,POCO TIRAGGIO, TANTO VENTO,SI TIRA DI PIU'.
EASY AND NICE—NIK!!
LA TUA PROSSIMA COMPAGNA…UNA PANTHER\A! 5,8
[/html][br][img:width=500&height=275]{e_FILE}public/1244738927_47_FT5015_034_ezzywave_7.jpg[/img][html] ….CIAO NIC ,ALLORA REGOLA NUMERO UNO, SE NON ABBIAMO L'ALBERO ORIGINALE NORTH SAIL 100% carbon non possiamo affermare niente di concreto, l'abero sdm secondo me non va gran bene , non so perche' , ma e' meglio un rdm 100% carbon costant curve, il modello 2009 duke non l'ho provato , ma non penso discosti molto dal 2008 e cioe' quello che possiedo io, le armo con dei vecchi powerex 90 % carbon rdm costant curve, e vanno benissimo , per quello che mi riguarda a parte qualche pieghetta qua e la, ma non e' quella che determina l'andamento della vela secondoil mio modestissimo parere , certo ci vuole un po' di tempo per conoscerle bene, un ottimo consiglio te lo puo' dare , piero ( menz……) che le possiede da parecchio tempo e le sa' armare corettamente, io personalmente mi trovo un gran bene , sia con duke , e sopratutto con ice , che e' una vera figata!! come dice flavio meglio che ci vediamo al lago e vediamo come trimmarla, il trim e' una cosa particolare molto tecnica , che poi diventa soggettiva con il tempo, molto importante e' anche il trim di bugna che e' risultato fondamentale nei miei trim, non devi cazzarla troppo!! ha bisogno di pancia!!
comunque probablmente e' un problema di albero!!aloha luke
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[/html]io ho sempre usato le north e quando le armo per la prima volta rispetto le misure datemi dalla casa e mi sono perfette gia' dal primo colpo e le tiro sempre medie per avere sempre lo stesso baricentro se se per caso il vento aumenta troppo preferisco cambiare vela e monterne una piu' piccola anche perche' se la tiro al massimo cambia l'assetto della vela e bisognerebbe regolare cime trapezio e posizione sulla scassa d'albero ma questo credo succeda su tutte le vele poi sta' a chi le usa avere la sensibilita' e sentire la differenza anche se la tiri pou' o meno di un centimetro
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north per sempre e che lo sforzo sia con noi[html] …………PER GUELFIN'S …………MAGARI PRIMA DI FARE CERTE AFFERMAZIONI, PROVA AD USARE LA VELA DI RUDY, CON L'ABERELLO NORTH E BOMA NORTH CARBON , ………………E POI VAI SUBITO A COMPERATI IL SET …………CON LA CODA TRA LE GAMBE!!!!!!!!!! CAPUT??????????? [/html]
ho letto quello che avete scritto e…capisco che le north sono vele …..difficili.
io ne ho avute tante e non ne voglio piu' e mi spiego armate con vento costante ok tirano benissimo, ma dal 96 non è cambiato molto, hanno tanto giro d'albero ma non twistano molto, non hanno mai avuto capcità di autoregolazione, neil pride ezzy sono inarrivabili mi spiace.
comunque dentro il loro "range" sono ottime vele, ma chi ha provato le altre…non ha dubbi, le cambia…
attenti a non cadere nel mio tranello..hi hi
provo a spiegarmi preferisco una vela tollerante e permissiva con la scelta degli alberi, non non non posso comperare ogni volta tutto nuovo, per fare surf.
vele in mio possesso simmer xd 2006 5.9
ezzy 2004 5.2
ezzy 2007 4,5
ezzy 2004 4,0le uso con alber tribord 75% di carbonio
fiberspar 30% di carbonio
e un vecchio tecnolimits rdmsarà ma non mi va di spendere una follia per cambiare tutto cio', plano ancora.
ciaoooooooooo
io le armo con alberi challenger carbon 90% e li cambiero' quando si romperanno e le vele a mio parere vanno bene poi e' una cosa soggettiva quando si ha dalla vela quel che si vuole vanno bene ma non e' per tutti la stessa cosa
[html] [quote1244779239=DIEGOLLITO] io le armo con alberi challenger carbon 90% e li cambiero' quando si romperanno e le vele a mio parere vanno bene poi e' una cosa soggettiva quando si ha dalla vela quel che si vuole vanno bene ma non e' per tutti la stessa cosa [/quote1244779239]
in realtà sono d'accordo con te diego, carissimo nik, tieni conto di questo fatto, sei passato da pride a north, a mio parere due velerie,ripettabilissime ma con due concezioni abb diverse cira il trim.
credo che abbiano scelto di far "lavorare" le loro vele con alberi dalla curva diversa, qui ci sarebbe da aprire una bella discussione ma…molto seria, gli alberi sembrano tutti…costant curve e la loro rigidità parametro IMCS sembrerebbe consentisse a tutti di trovare l'albero che fa per noi…o siamo tutti supertecnici, e…sentiamo…le differenze tra i vari alberi, oppure la realtà è piu' complessa, e molto costosa.io sento dire che le ezzy vanno bene con albery ezzy, non la penso così, ma non pretendo di aver ragione, pero' plano
ecco perchè aspetterò molto prima di cambiare qualcosa, insomma non mi va di farmi spennare lascio ai pro' tutto cio'…ma il trucco c'è!
ciao
[/html]forse nic non hai ascoltato te stesso (altrimenti ti saresti preso una NP) e ti 6 fatto influenzare da abili venditori.ciao
….sabato armo la mia 5,9 e te la faccio provare, cosi' tappiamo la bocca a qualche SQUALO!!!!!!!!!!!
i componenti del rig sono molto importanti, e ognuno deve rispettare le caratteristiche di comatibilità e di qualità. Poi si può andare con tutto… basta pensare con cosa uscivamo solo qualche anno fa.
Chi fa race si segna addirittura il lato su cui monta l'albero rispetto alla vela e lo gira dopo ogni uscita per evitare che faccia strane curve modificando la resa della vela, oppure sceglie con molta cura il boma perché basta una piccola flessione sotto raffica per modificare il profilo della vela "ingrassandola" e complicare la resa in acqua.
come dicevo, poi si può andare con tutto, però avere una attrezzatura perfettamente trimmata ti fa fare meno fatica e puoi stare più tempo in acqua
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